chopie w silniku benzywnowym taki chip to strata pieniedzy bo da ci moze ze 2 koniki. moze masz na mysli jeszce taki chip za 10 pln z allegro. lepiej sobie to darowac.

Co innego jest w silniku dieslowskim. no ale to inna bajka

jezeli masz lpg to dolot ci  odradzam. w silnikach z lpg dostaje wtedy zaduzo powietrza i nastepuje tzw. zgaszenie plomienia jak np wrzucisz na luz. trzeba pozniej kombinowac z jakimis rajstopami zeby powietrze sie troszke hamowalo. no ale zawsze idzie sprobowac

Dane którymi chwali się jedna z firm przy chip tuningu

wzrost mocy o 6-8% i około 12% wzrost momentu obrotowego w przypadku silników BENZYNOWYCH
wzrost mocy i momentu obrotowego o 20-30% dla silników TURBO (benzynowych i diesli)

Koszt usługi pomiędzy 1000-2000zł

Żywotność z tego co mi się wydaje to to akurat najmniej skraca życie silnika. Każdy silnik jest projektowany z jakimś zapasem obciążeń na poszczególnych elementach (po zmianie chipa po prostu zostawiamy mały zapas). Najprościej z tego co pamiętam to podmienia się mapy zapłonu w eepromie.